АО «ГК АКОМ» - член Ассоциации СРСО -  представляет интересы отрасли на европейском уровне 

Флагман отечественной аккумуляторной индустрии – группа компаний «АКОМ» – ежегодно принимает участие в работе генеральной ассамблеи Европейской ассоциации производителей автомобильных и промышленных аккумуляторов EUROBAT. В этом году мероприятие состоялось 4-5 июня и прошло в онлайн-формате.

«АКОМ» является единственным российским членом EUROBAT. Помимо компаний из Европы, ассоциация объединяет производителей и научно-исследовательские организации Ближнего Востока и Африки. Руководящими принципами членства в ассоциации являются приверженность высоким экологическим стандартам производства, развитие безотходной экономики, разработка новых промышленных стратегий и совершенствование технологий хранения энергии.

В рамках конференции производители обсудили «Дорожную карту инновационных батарей 2030» («Battery Innovation Roadmap 2030»). Это совместная отраслевая инициатива, целью которой является содействие реализации требований, направленных на поддержание ответственного производства и утилизации аккумуляторов. Основным лейтмотивом является обеспечение безопасности окружающей среды, содействие рациональному регулированию производств путем их постоянного улучшения и обмена передовым опытом. В Дорожной карте как основополагающем документе развития рынка АКБ на долгосрочную перспективу отражены драйверы для инноваций в области батарей и приоритетных направлений научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, технические требования и возможности в ключевых областях применения таких, как автомобильная мобильность, резервирование и хранение энергии, работа электрических транспортных средств, железнодорожные, морские перевозки, телекоммуникации и др.

Наиболее предпочтительными технологиями производства стартерных автомобильных аккумуляторов в Европе сегодня являются улучшенные залитые аккумуляторы, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery), и аккумуляторы с абсорбированным электролитом по технологии AGM (Absorbent Glass Mat). Подобные типы батарей наилучшим образом подходят для автомобилей, оснащенных системой «старт-стоп», позволяющей сократить выбросы углекислого газа. При поддержке федерального Фонда развития промышленности, «АКОМ» в последние годы освоил выпуск батарей EFB и AGM, и успешно поставляет их на рынок Российской Федерации и за рубеж.

АО «ТЯЖМАШ» - член Ассоциации СРСО -  завершает работы по второй гидротурбине для Иркутской ГЭС 

В производственных цехах АО «ТЯЖМАШ» подходит к завершающей стадии изготовление второй из четырех гидротурбин пропеллерного типа для Иркутской ГЭС. Отгрузка агрегата на берега Ангары планируется уже нынешним летом.

Сегодня заводчане заняты механической обработкой элементов будущего гидроагрегата. В частности, осуществляется одна из самых ответственных производственных операций — совместная обработка вала и рабочего колеса. В вертикально выставленной конструкции предстоит сделать отверстия для штифтовых соединений. В сборе этот узел массой 90 тонн составляет более 11 метров в высоту. Операция чистовая и требует высокой точности. После ее успешного завершения наши специалисты приступят к контрольной сборке корпуса рабочего колеса с лопастями и обтекателем.

Также на финальном этапе производства — направляющий подшипник и монтажные приспособления системы автоматического регулирования.

Более 254 млн. рублей направило ЗАО «Корпорация Тольяттиазот» на экологию в 2019 году 

«ТОАЗ» (Тольяттиазот) – крупнейший поставщик карбамида на российский рынок и один из основных производителей аммиака в России, в 2019 году направил на реализацию природоохранных мероприятий и проектов по защите окружающей среды более 254 млн рублей. Основными результатами прошедшего года в этой сфере стали значительное сокращение сброса сточных вод и рост переработки отходов.

Тольяттиазот в своей деятельности зависит от обеспеченности водными ресурсами. Именно поэтому улучшение экологического состояния Волги – один из важнейших аспектов природоохранной деятельности предприятия. Ключевая роль в обеспечении данной задачи отводится биологическим очистным сооружениям ПАО «ТОАЗ», которые очищают не только собственные стоки предприятия, но и обслуживают объекты Северного промузла и бытовых абонентов Комсомольского района Тольятти. Благодаря продолжающейся модернизации очистных сооружений ТОАЗу удалось почти в 1,5 раза сократить сброс сточных вод за последние пять лет – с 20753 тыс. м³ в 2015 году до 13501 тыс. м³ в 2019 году.

Для снижения водопотребления Тольяттиазот использует системы оборотного водоснабжения агрегатов аммиака, в которых вода проходит специальную обработку реагентами, восстанавливающими ее характеристики для дальнейшего применения. Также на заводе предусмотрены системы с повторным водоснабжением, в которых вода используется многократно без специальной подготовки. Функционирование данных технологических систем позволяет существенно снизить потребление водных ресурсов из природных источников.

В Псковской области на границе с Белоруссией разобрали пункт пропуска из-за негабаритного груза для АЭС 

В Псковской области на границе с Белоруссией разобрали пункт пропуска из-за негабаритного груза для Островецкой АЭС. Пришлось временно демонтировать семь ферм с контрольным оборудованием и дорожными знаками.

Шлюз дла атомной электростанции изготовлен на сызранском предприятии АО «Тяжмаш» - член Ассоциации СРСО. Его высота – 8,6 метра, ширина – 7,5 метров и вес – 290 тонн, поэтому для доставки пришлось использовать и водный, и наземный транспорт.

Сначала шлюз доставили на причал в районе станции Кашпир, где погрузили на баржу. На ней вверх по Волге продукция сызранского предприятия за 30 дней прошла 1 500 километров до посёлка Шимск Новгородской области, где был специально построен временный причал. Со скоростью не более 40 км/ч шлюз в сопровождении машин прикрытия двинулся по трассе через Псковскую область.

До границы с Белоруссией он проехал 400 километров. По дорогам Белоруссии груз проехал ещё 420 километров до города Островец, где и строится атомная электростанция. На протяжении всего пути следования по суше работали дорожные и сетевые службы, которые временно демонтировали около 2 000 линий электропередач.

Дополнительно было построено около 2 км объездных дорог, пройдено около 400 мостов. Доставка груза заняла  56 дней, за которые было пройдено 2 515 километров.

ЗАО «Корпорация «Тольяттиазот» - член Ассоциации СРСО -  выплатит каждому сотруднику внеплановую премию 

ПАО «ТОАЗ» (Тольяттиазот) – одно из градообразующих предприятий Тольятти, крупнейший поставщик карбамида на российский рынок и один из основных производителей аммиака в России, выплатит каждому работнику предприятия внеплановую премию в размере 5 тыс. рублей, приуроченную к отпразднованному 31 мая Дню химика.

Такое решение принял генеральный директор ЗАО Корпорация «Тольяттиазот» Дмитрий Межеедов в связи с отменой праздничных мероприятий и с целью оказать дополнительную поддержку сотрудникам и их семьям в непростых условиях кризиса и пандемии. Внеплановая премия будет выплачена вместе с заработной платой за май.

В апреле руководство Тольяттиазота уже распорядилось выплатить по 10 тыс. рублей своим сотрудникам, соблюдающим требования особого режима во время эпидемии коронавируса. Помимо выплат работникам, в общей сложности на обеспечение безопасности персонала и стабильности работы производства в условиях распространения новой коронавирусной инфекции ТОАЗ направил уже более 42 млн рублей.

Производителям автокомпонентов необходима адресная господдержка 

Член правления РСПП, президент Союза работодателей Самарской области, президент АО «ГК АКОМ» Николай Игнатьев подчеркивает, что состояние региональных производителей автомобильных компонентов со всей очевидностью доказывает необходимость адресных мер государственной поддержки.

Перечень конкретных предложений по вопросам поддержки региональных предприятий-производителей автомобильных компонентов Николай Игнатьев представил 2 июня в ходе совещания, которое провел Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. В рамках совещания представители профильных министерств, депутатского корпуса, Союза работодателей Самарской области (СРСО), ведущих производителей автомобилей и комплектующих обсудили текущую ситуацию в отрасли, реализацию ранее выработанных мер поддержки, а также дальнейшие шаги по преодолению трудностей.

Как сообщил Губернатор, производство автокомпонентов занимает около 8% всего промышленного производства Самарской области, а вся автомобильная промышленность – около 16%. Поэтому любой сбой в работе отрасли очень чувствителен как для экономики в целом, так и для большого числа жителей региона.

На федеральном и региональном уровнях рассматриваются дополнительные меры поддержки производителей автокомпонентов. Общероссийское совещание по вопросу развития автомобильной промышленности Президент РФ Владимир Путин проводил в формате видеоконференцсвязи 24 апреля.

Николай Игнатьев подчеркнул, что Союз работодателей Самарской области на постоянной основе проводит мониторинг состояния предприятий. Из 27,5 тысяч человек, занятых на автокомпонентных производствах региона, под риском увольнения на 1 июля окажется почти 3 тысячи человек (10,5%), на 31 декабря – более 7 тысяч человек (26%). Данная ситуация обусловлена последствиями мер, принятых в целях предотвращения распространения коронавируса: автомобильные компоненты не были включены в перечень непродовольственных товаров первой необходимости, а в апреле и мае была остановлена работа предприятий и организаций во многих крупных промышленных регионах России. При этом важно отметить, что Самарская область стала исключением, предусмотрев возможность снятия этих ограничений с соблюдением санитарно-эпидемиологических требований к рабочим местам.

Результаты продаж LADA в мае 2020 года 

LADA подвела итоги продаж в мае 2020 года, который стал вторым месяцем работы в условиях введенных эпидемиологических ограничений.

В мае было продано 16 663 легковых и легких коммерческих автомобиля (включая модель Niva – 1 083 штук), что на 65,7% больше, чем в апреле 2020 года.

На первом месте – LADA Granta (в мае продано 5726 автомобилей), на втором – LADA Vesta (в мае продано 4 475 автомобилей). Третье место осталось за пассажирскими версиями семейства Largus c результатом 1 981 автомобиль, сообщает пресс-служба предприятия.

«Мы наблюдаем положительную динамику продаж и надеемся, что эта тенденция продолжится на фоне дальнейшего ослабления эпидемиологических ограничений. С 1 июня более 300 официальных дилеров LADA возобновили свою работу во всех регионах страны, соблюдая все необходимые санитарные требованиями для обеспечения безопасности клиентов и сотрудников. Поддержку продажам должны оказать и эффективные государственные меры стимулирования спроса, которые с 1 июня были усилены дополнительными программами», — отметил исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АО «АВТОВАЗ» Оливье Морне.

Губернатор Самарской области Д.И.Азаров посетил сызранский завод АО "ТЯЖМАШ" - член Ассоциации СРСО 

1 июня 2020 года Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров провел рабочий день в Сызрани. Основная цель поездки – поддержать сызранцев и крупнейшие трудовые коллективы в период повышенной готовности, определить, какую помощь может оказать Правительство региона руководству города в борьбе с коронавирусной инфекцией.

«Понятно, что информация о том, что превышение в Сызрань более, чем в 2 раза среднего уровня заболеваемости по области, людей беспокоит. Я сегодня здесь для того, чтобы, во-первых, понять, какие проблемы, какие сложности есть, чем можно помочь городскому округу Сызрань с регионального уровня, а во-вторых посмотреть, как организована работа на предприятиях», – отметил Дмитрий Азаров.

То, как выстроена работа на городских предприятиях, Глава региона проверил на одном из флагманских машиностроительных предприятий региона – заводе «Тяжмаш».

История завода насчитывает десятки лет. Он был образован в 1941 году, вскоре после начала Великой Отечественной войны, на базе эвакуированного Людиновского машиностроительного завода. В 1945-м завод перепрофилировали на выпуск гражданской продукции – локомобилей, сменив название на Сызранский локомобильный завод. Через три года, в 1949-м, на заводе освоили производство воздуходувных машин (аглоэксгаустеров и бустеров) для металлургического производства.

Сегодня предприятие выпускает оборудование для гидро-, тепло-, атомных электростанций, специальное промышленное оборудования, а также машины для размалывания рудных пород и конвейерного оборудования для металлургии. В настоящее время заказчиками изделий тяжелого машиностроения «Тяжмаша» являются Минобороны России, Роскосмос, ГК «Ростехнологии», Росатом, Русгидро и многие другие.

Завод продолжает уверенно двигаться вперед, устанавливая отношения с новыми заказчиками. Так, у завода действуют контракты на изготовление гидроэнергетического оборудования для комплекса ГЭС «Тоачи Пилатон» в Эквадоре и Верхне-Туломской ГЭС в Мурманской области, а также на производство теплоэнергетического оборудования для Shanghai Electric Group в Китае. Значительно вырос объем заключенных договоров для зарубежных атомных электростанций: сызранское предприятие поставляет продукцию АЭС «Куданкулам» в Индии, АЭС «Эль-Дабаа» в Египте, Тяньваньской АЭС в Китае, а также для нового китайского партнера АЭС «Сюйдапу». Кроме того, завод успешно продолжает сотрудничество с АЭС «Аккую» в Турции: важным событием 2019 года стало прибытие на электростанцию корпуса первого устройства локализации расплава, изготовленного в Сызрани.

Во время визита Дмитрий Азаров осмотрел цех № 30, где ведется производство устройства локализации расплава и полярных кранов. «Это один из механосборочных цехов. У нас таких шесть. В этом цеху изготавливаются устройства локализации расплава (ловушек) и полярных кранов для различных атомных электростанций «Аккую» в Турции, «Руппур» в Бангладеш и других», – рассказал генеральный директор завода Андрей Трифонов.

Также в цеху №30 производится оборудование для второй из четырех уникальных пропеллерных гидротурбин Иркутской ГЭС в рамках технического перевооружения станции. В частности, проходят механическую обработку нижнее и верхнее кольца направляющего аппарата.

Буксировочные устройства собственного производства 

Одна из последних разработок ГК «Самарские канатные дороги» - член Ассоциации СРСО - одноместное буксировочное устройство барабанного типа с использованием комплектующих российского производства.

Спиральные пружины проходят термообработку и имеют увеличенный срок службы. Для изготовления штанги бугеля используется алюминиевая труба со специальным покрытием. Зажимы изготовлены из стали методом точного литья. Каждый зажим подвергается контролю.

Одноместные бугеля собственного производства прошли испытания на российских ГЛК, в том числе в самых суровых погодных условиях.

В настоящее время начаты испытания втягивающего устройства для двухместных буксировочных подвесок, которое планируется предложить  партнерам уже в ближайшее время.