Члены Ассоциации СРСО  - ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет» и ООО «Тольяттикаучук» подписали соглашение о сотрудничестве

Опорный Тольяттинский государственный университет (ТГУ) и предприятие «Тольяттикаучук» заключили генеральное соглашение о сотрудничестве. Основными направлениями совместной работы станут научная и научно-техническая деятельность, подготовка специалистов предприятия и трудоустройство выпускников вуза.

— Наше сотрудничество с Тольяттинским госуниверситетом продолжается уже не первый год. Это касается и подготовки кадров, и привлечения специалистов вузов в рамках реализации различных производственных проектов, а также оказания поддержки со стороны предприятия в части оснащения материально-технической базы университета. Подписанное соглашение укрепит и расширит наши партнёрские отношения, а также даст возможность для реализации новых совместных проектов, — отметил генеральный директор «Тольяттикаучук» Юрий Морозов.

Учитывая стремительное развитие химической отрасли и цифровизации ее процессов, ключевой задачей для бизнеса становится подготовка молодых сотрудников, способных профессионально управлять современным оборудованием и предлагать инновационные решения с использованием IT-инфраструктуры. Сотрудничество ТГУ и «Тольяттикаучук» в этом направлении предусматривает обучение специалистов для предприятия по программам бакалавриата, магистратуры и аспирантуры, а также прохождение студентами производственной и преддипломной практики на производстве. Уже сейчас в ТГУ ежегодно образовательные программы актуализируются под потребности предприятия. Для усиления теоретической подготовки и практико-ориентированного обучения студентов «Тольяттикаучук» закупил химическое оборудование для оснащения лаборатории органической химии ТГУ.

ООО «Тольяттикаучук» - член Ассоциации СРСО - подвело итоги мониторинга состояния  атмосферного воздуха за 1 полугодие 2020 года

«Тольяттикаучук» подвел итоги мониторинга атмосферного воздуха в пределах границы санитарно-защитной зоны предприятия за 1 полугодие 2020 года. «Превышений предельно-допустимых концентраций (ПДК) по контролируемым веществам не выявлено», - рассказал директор по охране труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды предприятия Ахмет Насыров.

Мониторинг качества атмосферного воздуха ведет собственная лаборатория санитарно-экологического контроля, аккредитованная на техническую компетентность. С января по июнь 2020 года лаборатория выполнила более 80 выездов и провела 627 исследований отобранных проб. Замеры по 17 компонентам проводятся по графику, а также при установлении режима неблагоприятных метеорологических условий (НМУ). Данные контроля на границе санитарно-защитной зоне размещаются в Экологическом атласе г.Тольятти на сайте администрации и публикуются в разделе «Мониторинг воздуха» в группе «Тольяттикаучук» в социальной сети «ВКонтакте».

К неблагоприятным метеорологическим условиям относятся такие погодные явления окружающей среды, которые способствуют накоплению вредных веществ в приземном слое атмосферы. Например, слабый ветер, штиль, высокая влажность воздуха и т.п.

Степень опасности метеорологических условий определяется ожидаемым количественным превышением предельно допустимой концентрации (ПДК) одного или нескольких веществ у поверхности земли в населенном пункте. В зависимости от ожидаемого уровня загрязнения ФГБУ «Приволжское УГМС» передает диспетчеру предприятия предупреждения о 1, 2 или 3 степени опасности НМУ, которым соответствуют три режима работы производства.

ВНИМАНИЕ! Ярмарка вакансий!

19 августа с 9-00 до 19-00 ПАО «ОДК-Кузнецов» - член Ассоциации СРСО -  проводит Ярмарку вакансий.
Приглашаются все желающие.

г. Самара, Заводское шоссе, 31
(здание колледжа на пересечении Заводского шоссе и пр. Кирова, вход со стороны пр-та Кирова).

Телефон: 8 (846) 312-70-44

Для одного из крупнейших проектов АО «ТЯЖМАШ» - по сооружению гидроэнергетического комплекса «Тоачи Пилатон» в Эквадоре - июль ознаменовался масштабным событием 

На ГЭС «Айюрикин» состоялось опускание ротора гидрогенератора в шахту агрегата № 2. Весь процесс прошел в штатном режиме и занял около двух часов. Ответственному этапу предшествовала долгая и кропотливая работа. Только сборка ротора массой 220 тонн на монтажной площадке заняла около четырех месяцев. Кроме того, нужно было смонтировать нижнюю крестовину, подготовить подпятник, собрать статор с укладыванием обмотки в стыковые зоны и проделать еще множество других операций.

В настоящее время строительство ГЭС «Айюрикин» подошло к экватору. На гидроагрегатах №№ 1 и 2 собраны направляющие аппараты, торцевые уплотнения валов, а также сами валы и рабочие колеса, смонтировано вспомогательное оборудование, трубопроводы и маслонапорная установка высокого давления. Вместе с тем стартовали работы на гидроагрегате № 3.

Всего в рамках эквадорского заказа АО «ТЯЖМАШ» должно оснастить и ввести в эксплуатацию две ГЭС — «Сарапуйо» и «Айюрикин», две одноименные подстанции, плотину «Тоачи», водозабор «Пилатон», мини-ГЭС «Тоачи» и центральный пульт управления «Ла-Пальма». Сейчас на ГЭС «Сарапуйо» собраны и сданы заказчику все три гидроагрегата, впереди — пусконаладка и ввод оборудования в промышленную эксплуатацию. На водозаборе «Пилатон» идет монтаж и подключение кабельных систем. На подстанции «Сарапуйо» завершается установка высоковольтного оборудования, а на подстанции «Айюрикин» готовятся к аналогичным работам для комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией.

В Самаре впервые за 32 года обновили автопарк метрополитена 

28 июля 2020 года на линию самарского метрополитена вышел новый 4-х вагонный поезд.  Обновление автопарка произошло впервые за 32 года благодаря поддержке Правительства Самарской области. Новинку вместе с самарцами протестировал Губернатор Дмитрий Азаров.

Новый поезд состоит из 2 головных и 2 промежуточных вагонов. Он полностью отвечает современным требованиям к безопасности пассажирских перевозок: адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров, дверные проемы оборудованы системой, предупреждающей закрытие, если в проеме находятся люди. Помимо этого, поезд оснащён дополнительной световой сигнализацией закрытия дверей (для людей с ослабленным слухом), в  вагонах улучшено освещение, шумоизоляция, усилена конфигурация вагона, состав оснащен системами видеонаблюдения с функцией записи.

Кроме того, новый поезд оборудован регистратором параметров движения. Также, в отличие от старых поездов, в нем есть автоматическая система обнаружения и тушения пожара, а также кондиционирование.

Машинист электропоезда, который работает в самарском метрополитене с первых дней его основания, Игорь Воронин, рассказал Главе региона, что управлять новым поездом — сплошное удовольствие: кабина более аэродинамичная, кресло оснащено пневморегулированием и вибропоглощением. Управляется поезд при помощи дисплея с современной системой индикации и цифровым блоком управления.

Руководство и сотрудники МП г.о. Самара «Самарский метрополитен» - член Ассоциации СРСО - поблагодарили Дмитрия Азарова за выделение средств на обновление автопарка. Они отметили, что сейчас в метрополитене 46 вагонов, которые были поставлены на предприятие в 1987-1992г. при запуске работы метро. Глава региона заверил, что работа по обновлению парка метрополитена будет продолжена: с учетом закупки нового 4-х вагонного поезда до 2023 года планируется обновление оставшихся 42 вагонов. В том числе в 2020 году запланирован капитальный ремонт одного 4-х вагонного поезда.

Третий агрегат  производства карбамида ЗАО «Корпорация Тольяттиазот» - член Ассоциации СРСО - получил положительное заключение Главной  госэкспертизы 

«ТОАЗ» – одно из градообразующих предприятий Тольятти, крупнейший поставщик карбамида на российский рынок и один из основных производителей аммиака в России, продолжает строительство третьего агрегата по производству карбамида – одного из ключевых инвестиционных проектов в химической индустрии России.

По информации проектного офиса строительства 3 агрегата карбамида «ТОАЗ» 21 июля 2020 г. получено положительное заключение повторной государственной экспертизы. Необходимость ее прохождения была вызвана внесением изменений в проектную документацию агрегата.

Ранее проект агрегата карбамида №3 с внесенными корректировками получил положительное заключение от государственной экологической экспертизы. На следующем этапе реализации проекта министерство строительства Самарской области должно внести изменения в разрешение на строительство нового производства на ТОАЗе, учитывающее последние корректировки.

К настоящему моменту завершено около 24% всех строительных работ на новом производстве.

Компания АО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара - член Ассоциации СРСО - разработала новые электротехнические решения для ветрогенераторов

Компания Электрощит Самара разработала усовершенствованные комплектные трансформаторные подстанции КТП-ВЭУ-35кВ для ветрогенераторов строящейся Кочубеевской ветроэлектростанции (ВЭС) в Ставропольском крае. Поставка электротехнического оборудования на объект идет согласно утвержденному графику.

В рамках договора с АО «ВетроОГК» на поставку комплектных трансформаторных подстанций для ветрогенераторов на второй объект строящегося ветропарка в Ставропольском крае - Кочубеевскую ВЭС - специалисты Электрощит Самара разработали и внедрили ряд новых решений на КТП-ВЭУ-35кВ. В процессе работы был учтен опыт, полученный в ходе строительства первого объекта ветропарка – Адыгейской ветроэлектростанции. Все основные элементы подстанции – ячейка, блок-модуль, силовой трансформатор – собственного производства Электрощит Самара. Благодаря постоянному взаимодействию с руководством Заказчика и спонсорами проекта, удалось в короткие сроки согласовать концепцию усовершенствованной КТП, провести необходимые испытания, запустить сборку комплектов и начать поставки на объект точно в согласованные сроки.

На данный момент, первая партия из 12 комплектов КТП уже прошла процедуру входного контроля заказчика АО «ВетроОГК» и монтируется на объекте строительства. В дальнейшем, до сентября 2020 года Электрощит Самара планирует поставлять по 16 комплектов КТП ежемесячно.

Компания АО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара - член Ассоциации СРСО - впервые провела работы по испытаниям и тестированию оборудования в онлайн-формате

Сборка и испытание электротехнического оборудования в режиме онлайн были организованы для нужд Кочубеевской ветроэлектростанции (ВЭС). Для обеспечения безопасности сотрудников Электрощит Самара и представителей АО «ВетроОГК» данные работы были проведены дистанционно, благодаря этому оборудование прошло сборку и было протестировано под непосредственным наблюдением специалистов заказчика. Опыт проведения и дальнейшая реализация работ в таком формате позволяет сократить операционные издержки и исключить срыв сроков поставок оборудования из-за непредвиденных ситуаций.

«Наша компания способна проводить сложные комплексные работы и использовать новые форматы взаимодействия для выполнения поставленных задач, несмотря на текущие неблагоприятные условия и транспортные ограничения. Электрощит Самара готов к быстрому внедрению новых практик и обладает всеми необходимыми ресурсами и квалифицированными кадрами для производства и поставки продукции, соответствующей современным требованиям электротехнического рынка. Успешный опыт удаленного шеф-монтажа на Кочубеевской ВЭС продемонстрировал готовность наших специалистов к новым нестандартным вызовам», подчеркнула Любовь Ярковская, Директор департамента сервиса Электрощит Самара.

Видеозапись проведения испытаний и проверки работоспособности оборудования позволит эксплуатационному персоналу постоянно совершенствовать свои знания об оборудовании и может оказать помощь при проведении регламентных и ремонтных работ.

Самарские ученые ФГАОУ ВО «Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева» - член Ассоциации СРСО - разработали систему предсказания технических неполадок 

Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П.Королёва создали интеллектуальный диагностический комплекс, способный предсказывать технические сбои, неполадки и отказы в работе сложных технических систем, предупреждая о них заранее, еще до того, как они произойдут.

По замыслу разработчиков, в перспективе подобные решения могут использоваться для повышения безопасности авиационных перевозок, но уже сейчас полученные характеристики позволяют применять их в промышленности, в беспилотных летательных аппаратах и автомобилях. Ими создан прототип устройства для диагностики технологического оборудования на производстве, который способен повысить надежность и безопасность действующих технологических линий, уменьшить вероятность простоев на промышленных предприятиях, предотвращая внезапные отказы оборудования.

"Мы разработали концепцию комплекса предсказательной диагностики технологического оборудования и эта концепция реализована нами на практике - созданы прототип комплекса и его аппаратные модули, сформирована база данных по типовым отказам и неполадкам, - рассказал начальник научно-исследовательской части Самарского университета, доцент кафедры эксплуатации авиационной техники Альберт Гареев. - Самое главное здесь - новый принцип: в нашей разработке задействован нейросетевой базис, то есть, используется технология глубокого машинного обучения. В результате создан, по сути, уникальный программный продукт, который в процессе работы самообучается и, диагностируя состояние техники, сообщает человеку, какой элемент той или иной системы находится в предотказном состоянии и может вскоре выйти из строя".

Largus Cross Quest: новая специальная версия универсала LADA 

АО «АВТОВАЗ» - член Ассоциации СРСО -  объявляет о начале отгрузок новой cпециальной версии популярного универсала LADA - Largus Cross Quest. Автомобиль в специальном исполнении Quest получил новые эргономичные передние сиденья, улучшенную шумоизоляцию, оригинальные колесные диски, черные глянцевые корпуса наружных зеркал, и шильды с обозначением названия специальной серии модели.

LADA Largus Cross Quest готов доставлять радость, впечатления, продукты из супермаркета или всю семью на природу. Ведь его просторный салон с тремя рядами сидений стал еще комфортнее. Удобство автомобилю добавляют эргономичные передние сиденья с трёхступенчатым подогревом. Сами кресла обладают более развитым профилем и комбинированной обивкой из ткани и экокожи.

Внешне LADA Largus Cross Quest отличается новым дизайном колесных дисков. Комбинация черного лака и алмазной огранки формирует симметричный рисунок спиц – это особенно гармонирует с защитным обвесом кузова, присущем модификации Cross. Облик автомобиля дополняют черные глянцевые корпуса наружных зеркал и шильды с обозначением специальной серии.